泰緬邊境尋二戰流浪之心桂河大橋與死亡鐵路

提到桂河，很多人腦海中大概會響起一段熟悉的旋律，就是著名的電影「桂河大橋」經典口哨配樂－布基上校進行曲(Colonel Bogey March)。這部電影不見得每個人都看過，但曲子卻是膾炙人口。「桂河大橋」其名聲之大是因為這部虛構的電影，而非在二次大戰中的意義。

前往大橋前受到電影印象影響，明知道實景可能與電影大不同，但腦海中電影海報的畫面揮之不去，所以現場看到桂河大橋本尊時，還是被其觀光設施嚇到，完全沒有電影中的戰爭氛圍，現在的桂河大橋就是個老式鐵橋，周遭風光明媚。

因為在歷史上赫赫有名，所以知道這座橋絕對沒那麼簡單。

桂河大橋位在距離曼谷約100公里的泰國北碧府，這兒也是泰國與緬甸的邊境。提到桂河大橋，就要講到「泰緬鐵路」，泰緬鐵路又稱死亡鐵路，日本在第二次世界大戰期間為了佔領緬甸，修築連結泰國曼谷和緬甸仰光的鐵路。之所以會有這個名稱，是來自建設時工人的死亡率，原定計劃6年完工的鐵路，在日軍高壓逼迫與工人高死亡率的代價下，以17個月完成全長415公里的鐵路，約25%的戰俘因過度疲勞、營養不良、虐待或各種沒人管的傳染病喪生。

簡而言之就是日本人從世界各地抓了幾十萬人戰俘過來修鐵路，一天只給一餐，最後總共死了戰俘約有10萬人。

工程難度最高的「死亡彎道」

到桂河旅遊時，如果只是看看這座橋，那就太可惜了，建議一定要搭乘一段火車繼續往邊境駛去，在 Nam Tok 站下車。中途會經過「死亡彎道」，便能感受到當年工程難度，一邊欣賞美好鐵路風光之餘，也能感受到戰爭的無奈與淒涼。

從桂河站搭乘火車前往南通站，桂河火車站非常簡單，月台與月台之間可以隨便行走，車站也小小的，車站的站名就用個簡單的木牌立著做標示。

火車緩緩進站了，是比普通車還慢的慢車。

在老式火車廂內，充滿放逐與流浪的心情。像極了「阿飛正傳」裡，張國榮與劉德華最後搭乘的那班火車，車廂內瀰漫慵懶而憂傷的氛圍，我刻意一個人跑去坐在倒數第二節車廂（最後一節只允許僧侶或貴賓乘坐），望著窗外原始的平原、叢林、峭壁…，人生走馬燈也在這異國熱帶叢林中跑了一輪。

火車雖然老舊但很乾淨，也有小販不時兜售各種食物飲料或是紀念品，本來怕拉肚子一直沒買，但整個車程搭到 Nam Tok 站大約兩個小時，後來有一點餓了，看到賣甜甜圈的小販便買了一個來吃。

搭過台鐵已淘汰的藍皮火車就知道，車廂門窗與最後一節車廂的後門可以手動開啟，因工作攝影需求我們就這樣吊在門邊拍攝死亡鐵路的畫面，一般遊客請切勿效法。

手機顯示當天氣溫40攝氏度，但緩緩行進的火車帶來的自然涼風，讓人一滴汗也沒流。到Nam Tok 站中間還有很多小站，慢車自是站站停。途中就是這些原始的景象田野、草地、牛羊、僧侶…..

越接近死亡彎道時，就會看見越來越多的水上Villa或Resotel，歷史傷痛之地成為現在的度假勝地。

下圖就是著名的死亡彎道，所有觀光客都卯起來往橋底攝影，大家專心拍照，無人嬉鬧，因為這是幾萬條人命所構建出來的鐵道。親眼所見，方知在二戰時期要修築這樣的鐵道有多困難。而且日軍為了防止俘虜叛變，日軍不提供任何鐵撬鏟子等工具，更遑論炸藥。俘虜只能用石頭敲石頭，以人力這樣半徒手建造，更增加了困難度。

那時人命最便宜。

地獄之火紀念館

最後我們在預定的 Nam Tok 站下車（幾乎八成觀光客都在此站下車），繼續我們的桂河之旅。這裡有很多自然景點、老象之家、象園、叢林飯店等。但首先我們參觀了由澳洲人所設立的「通往地獄之火紀念館 Hell Fire Pass Memorial Museum」，也就是戰俘紀念館，紀念曾在此大量死亡的澳洲與英國戰俘。在我們前往參觀時，這間紀念館的知名度對台灣人來說並不大，園區就地掩埋的戰俘比遊客多，真應驗了「四鄰皆幽冥之宅，人何寥落鬼何多」這兩句話。

入內參觀前，館方特別詢問我們是否為日本媒體，雖然一再說明並出示護照，但館方仍不許我們將拍攝的照片用於平面媒體上（怕我們曲解了紀念館與紀念物的意義），但可以發表在網路。

無論你以何種心態到泰國旅遊，在此請收起嬉鬧的心情，以肅穆的態度來參觀紀念館。紀念館內有戰俘寫的沒寄出去的家書、皮夾、照片等個人用品，可以看到戰俘們剛被抓來時又高又壯，後來瘦到皮包骨。紀念館雖然明亮乾淨，園區也悠閒靜謐，陽光雖好，但人的心情會變得沈重。

陽光下的鐵道紀念館園區，涼意陣陣。峭壁上有許多小國旗或小花，每一面小國旗，代表裡面至少有一位當年罹難的俘虜。

可憐無定河邊骨，猶是春閨夢裡人！

風光明媚的桂河，背後竟是如此殘酷的歷史，藉以提醒世人，永遠不要忘記戰爭的教訓。

我想起村上春樹寫過的一段話：「人類這東西呀，在心底下是喜歡互相殘殺的，殺累了會暫時休息，然後又開始互相殘殺。」

眼睛看到的是日本人在二戰時期的種種惡行，腦中想到的是日本人自己對戰爭的反思。這樣衝突的感覺，我的腦容量已經無法負荷，只能停止悲傷，繼續我們的桂河之旅。

但我們一定要記住這條鐵路，記住這場我們沒有經歷過的戰爭。

沿路用餐－Off Road Kitchen公路餐廳、賽育瀑布市集

如果你的行程跟我一樣，搭乘火車在Nam Tok 轉往地獄之火紀念館的話，車站到紀念館約有40公里，不算短的路程，建議在小鎮上先行用餐或補給。Nam Tok 小鎮因知名的「Sai Yok Noi 賽育國家公園」而聚集許多觀光客，公園內的「Sai Yok Noi Waterfall 賽育瀑布」非常受到歐美遊客歡迎，所以從鎮上到瀑布之前都有得吃有得買，甚至在瀑布入口的停車場，還聚集了許多店家與攤販，儼然成為休息區，如果中途下車玩水看瀑布，可在這裡吃些點心，推薦泰式椰奶煎餅與椰奶冰，道地又便宜。

繼續前往地獄之火紀念館，相較於賽育瀑布附近，接下來的323公路人煙稀少，但是途中的公路餐廳 Off Road Kitchen 是用餐好去處，小型花園與半戶外式用餐區讓人得以稍事休息，一解開車疲憊，現點現炒的泰式餐點還不錯，價格也實惠，不過附近沒有其他餐廳或店家，網路評價高低不一，如果怕口味太重，可先行與店家溝通。