台灣過往曾是全球矚目的製造業龍頭，包含電器、紡織、塑膠乃至今日領軍的半導體產業等，共同創造了這座島嶼的經濟奇蹟。大大小小的工廠林立在每個城市的各個角落，各具特色的工業區，雖無「工業區美學」可言，卻也反映出時代記憶。
然而在經濟重心轉變等眾多因素下，台灣工業區正面臨著必須升級與轉型的必要課題。這些開發歷史久遠、早有獨特文化的廠房聚集地，是否能在謹慎權衡與避免破壞本質的情況下，找到一個共通的機會點，進一步注入屬於這個時代的設計與活力？
在這樣的前提下，由經濟部工業局主辦、台灣設計研究院執行的「工業區再設計」計畫應運而生，以「打開工業區，工業區公園化」作為核心精神，階段目標為帶動廠商鄰里一起創造共融共好的環境。
全台共有62個工業區，近八成的園區已開發超過30年，廠區規劃多以機能及安全管制為導向，向來予人封閉性高的印象。經濟部工業局延續園區社會責任的精神，於110年發起「工業區前瞻美學標竿計畫」，委由設研院導入設計思維及美學管理，以樹林、大園、大發、台中港關連四大工業區進行示範改善。透過設計流程的導入，建立工業區的人本環境示範，並且讓這個示範能持續地被複製。釋放公共空間，甚至創造友善的公共設施，就有機會創造頻繁的群眾參與性，更多的對話也能就此展開。
作為第一批參與改造的全台四大工業區，有著各自需要面對的狀況差異，設計手法上無法一概而論，但仍然能窺見共通、不利於公眾參與的窒礙之處，如園區開發歷程久遠，與周圍鄰里明顯疏離；服務空間閒置衍生的公共設施不足，並缺乏整體性的識別指標。
因此設研院整合制定了一系列的階段性改造重點，如打開圍牆、整理服務中心的動線與基地現況；種植適合在地生長、且看得出季節變化的植栽種類，進而釋放人行區域及行道樹生長空間；整理建築意象以彰顯服務形象，最終為工業區建立一致且清晰的公共指引系統。
在樹林工業區中，打開管制的圍牆、人車分流、釋出部分行車空間轉為社區型的街角廣場是清晰的策略，設計團隊希望重新創造綠意盎然的場地，提供民眾優質親切的交流空間。
而大園工業區裡，打開前庭景觀、降低植栽高度、整理建築立面、整平道路高差則是明顯待改善之處，夥伴希望信任、友善且親和的服務精神，能成為屬於大園的新意象。
台中港關連工業區的車行動線截斷前庭的群眾使用空間，建築立面形象陳舊，因此改造目標為創造工業區裡的綠色客廳，發展多元使用環境、集中車行動線，營造友善人本空間。令人感動的是，這裡甚至出現企業自主退縮廠區空間，共同響應園區拓寬人行道環境。
大發工業區幅員廣大，開發年份久遠，道路樣態繁多且混亂，當務之急是設計符合友善使用的資訊需求量及色彩，建立一致性的人行道規劃及公共指標系統。 圖：
此次的優化改造為了具體落實工業區公園化的精神且務實地推動，在設計之初便朝各工業區低度維護管理即可保持的理想狀態，著重服務中心及其周邊的氛圍轉變，讓大眾輕易察覺城市裡多了一處舒適的公共體驗環境。設研院作為資源整合、議題發動的平台角色，未來也將持續推動以人為本的城市思維，開啟一般大眾對於公共、開放、友善環境的美學想像。
工業區再設計-宣傳影片｜ https://youtu.be/2HCya0X5gGU
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